約10年使っていたウーリーのマットがそろそろくたびれて来たのとこの車にまだまだ乗る気だったので買い替えをすることに。
シートが変わってたりバーが入ってて本来の形状じゃちゃんとフィッティングしなかったのでワンオフで作って頂きました。
値段はそれなりにしましたけど仕上がりは大満足です♪
材質と色はボディと同じネーミングのブリリアントブルーだったのでこれに決めました！
また次の車に乗る時はKAROマットです(´∀｀*)
シザルは3台目になります。新車購入と合わせ購入しましたが、コンパクトカーにも違和感無くマッチしますね。質感はもちろん、車内が鮮やかになり気に入ってます。純正マット＋α の価値はあると思います。
とても鮮やかな発色のオレンジで
気に入っています。
マイナーチェンジ直後のセレナです。シートレールにもぴったり収まり、室内色にも合っていると思います。
以前掲載して頂いたLUTECIA R.S.でも愛用しているKAROのSISAL。
質感がとっても気に入っている為、cubeにもSISALを導入することにしました。
ボディーカラーがビターショコラというダーク系ですので、フロアマットに鮮やかなレッドを入れることで、イメージ通りの華やかな室内になり、とても気に入っています。
― カロより ―
Taka.U様には、足元とリアゲートの2つの商品をご購入いただきました。
新車購入から198000km使用していた純正マットのかかと部分に穴があき気にしていたところ チューニングショップデモカーで以前より気になっていた、カロ シザルマットを購入しました。 また、クラッチ操作で酷使される左足かかと部分にフットプレートを追加しました。
― カロより ―
Z33-789ユーミン様のご指示により、クラッチ操作でマットに当たる部分に
フットプレートを追加取り付けをさせていただきました。
以前ヴェルファイアでも掲載した者です 増車した車にもクエストをチョイスしました
設定が無くて、型紙を送付して製作していただいたので、遊び心を追加してフットレストも製作していただきました
感想はやっぱりクエストは重厚感がＧＯＯＤです
やっぱりＫＡＲＯのマットはやめられませんね
― カロより ―
Velleaf様のマットは、特注型紙をお預かりして、作製させていただきました。
昨年、シロッコ用を購入し大変気に入りました。
そして今年、家内の車を買い換えた際にやはり純正では絶対に味わうことの出来ない、karoの麻（シザル）を選択致しました。
コンパクトカーですが、マットの変更だけで少し高級感も増したようです。（笑）
サイズはノート用に仕上がっているためベストフィットです。
大切に使っていきたいと思います。
次に車買ったらKAROを購入しようと考えていて、やっと機会が来ました。
落ち着きと華やかさが共存しているような、とても良い製品ですね。
－カロより－
宮澤様には、足元フロア用マットと、荷室部リアゲートのマットをご購入いただきました。
レッドがいい感じにインパクトになりました。
寒冷地仕様車の為、今回はオーダーシステムを利用致しました。おかげで寒冷地仕様車独特の複雑な床回り形状にもピッタリと合ったシザルマットを敷く事ができました。
－カロより－
こちらのマットは、お客様に型紙をお預かりして、 特注にて作製させていただきました。
カロ装着3台目です。 ブルー→グリーンと来たんで 車体色にあわせレッドやオレンジも考えましたが、またブルーに落ち着きました。 落ち着く色なんで（笑）
オープンカーなので内装が目に付きやすいとはいえ、色がつくとここまでイメージ変わるとは思ってませんでした。 純正よりも奥までカバーし、そこまで含めてフィッティングは流石の一言。 シート交換してる所が気がかりでしたがそれも全く問題ありませんでした。 乗り込むたびに鮮やかな色とエンブレムが目に入ってテンション上がります！
黒一色なのに、陰影に富んで、なかなか。
ーカロよりー
HS様から［KPGC10］の型紙をお預かりし、特注にて作製（エンブレムのお取り付けご指示を含む）させていただきました。
ボディカラーが赤なので、最初は鮮烈な赤のチェックパターンのフラクシーも考えましたが、愛車の内装は黒とグレーのみのモノトーンなので、落ち着きのあるシックなボルドーのクローネを選択しました。
フィッティングは問題なし。ただ、ズレ防止のために、独自の工夫を施しました。その当たりは記事の方をご覧下さい。
日産キックスの適応車種情報が無かったので特注オーダーをしました。マットが納品され車に装着した所、その仕上がりに感動しました。また、自己満足のため、全てのマットにカロのエンブレムを付けました。
― カロより ―
こちらのマットは、竜也様から型紙をお預かりして、特注にて作製させていただきました。
昨年購入しましたが、一年程使用してフットプレートの追加取り付けを依頼しました。MTの設定がない車種でしたが昨年購入したのにもかかわらず、取り付けに応じて下さり感謝しております。今迄は運転席のみ穴が開いたら買い替えていましたが、末永く使えそうです。
車のマットといえば「カロ」
純正マットが汚れたら即、「カロ」に交換する事にしている。
マットを交換すると不思議なもので新しい車になった気がする。
今回は純正のタン色の皮シートから黒のレカロに交換したので車内の雰囲気をガラッと変えてみることにした。
純正のフロアマットに「グリーン／ブラック」の組み合わせって、なかなか無い組み合わせをあえて組み合わせてみたが、雰囲気はジャガーとマセラティーを足して３で割った雰囲気となった(笑）
なかなかイイですぞ。
妻のオレンジマーチにぴったりのカラーでこれしかない！と思い購入しました。フロアマットでこんなにもインテリアが変わるのかと改めて思いました。
やっと本気で走れる車に出会い、
お気に入りの車にはＫＡＲＯのマットと決めていました。
色はボディ色に揃えました。
車がターボ車なので車内もスポーティにするべく、ＫＡＲＯのフロアマットにしました。ＦＬＡＸＹは高級感もあり、かつスポーティで大変満足しております。
前回の車にもKARO ismのマットを使っていました。10年近く一度も交換すること無く大変丈夫だったので、今回も新車購入時からKAROさんのマットと決めていました。私は内装がベージュ系が好みですがデュアリスには設定が無く、マットとシートカバーをベージュ系で揃えました。特注でリアのセンター部も作りました。黒い殺風景な車内が明るくなり大変満足しております。
― カロより ―
リアセンターのマットは、型紙をお預かりして、
特注にて作製させていただきました。
また、運転席のマットストッパーは、純正フックに対応
「純正(真円)」した品番を装着いただいております。
内装をコーディネートしようと思い、初めてカロを購入してみました。とても質が良く大変満足しています。
発色も良く、張り替えた内装にマッチしています。
エルグランドE51からの乗り換えです。シザルも。
今回のズレの防止策やフィット感は完璧で満足しています。
クエストと迷いましたが純正品にはない素材感で選びました。
ＫＡＲＯのマットは高級感があり気に入ってます。純正のマットより安いという事もありがたい事です。これから車を変えても使っていこうと思っております。
この車が新車で発売された平成１２年は、我が家ではファミリーカーが必要な時期で、新車での購入はできませんでした。
今年になってファミリーカーが必要なくなり、中古で程度の良い車があり、手に入れることができました。
１０年前の希少車のマットが定番商品として存在すること自体驚きでしたが、届いた商品の質の良さに再度驚かされました。
今後とも、希少車のオーナーのために数多くのラインナップをお願いします。
この車の時に初めてＫＡＲＯマットに出会いました(^^)
純正マットに飽きたのでなんとなく買ったところ、ものすごく気に入り次の車にもＫＡＲＯマットを購入しました(^∀^)ノ
ちなみにボディに合わせてＷＯＯＬＹのブルーを選びました♪
もう５年使っているので少し疲れてきた感がありますが、まだまだ使っていこうと思います。
妻の車ですが、リアゲート用を追加で購入しました。
自分にとって、カロマットは「足元」だけでなく「リアゲート」にも必要な室内の重要なアイテムです。
いつも思いますが、カロマットは良い商品です！
― カロより ―
ひろとも様からは、既に装着いただいている
ニッサン エクストレイルの画像（SISALオレンジ/ブラック）
もお送りいただきました。
ご夫妻で、足もとから荷室までKAROを
ご愛用いただいております。
歴代の愛車３台すべてKAROマットを使用してきました。
今では、欠かせないアイテムです。
他の車でシザル、ホワイト/ブラックを使用してますが、今回新車購入で注文し取り付けました。前から耐久性・デザイン性に優れているのは知っていた為、純正ではなくこのＫＡＲＯのマットを迷わずチョイス。やはりどの車種にもサイズはベストマッチで室内の雰囲気もお洒落になりました。大変気に入ってます。
この先も車乗り換え時は、このＫＡＲＯマットをチョイスしていくつもりです。
オレンジステッチ入りの純正ステアリングとオレンジ照明のメーターに合わせ、シザル オレンジやシザル シルバー等と迷いましたが、鮮やかなコントラストが少し気になった為、フラクシーのグレーに決めました。評判どおり質感、色合い、フィット感等々最高でした。クルマの新しい楽しみ方を教えてくれました。またお世話になりそうです。
妻の車ですが、自分の車同様に純正マットを購入せず、最初からカロマット（ＳＩＳＡＬ）にしました。大正解・大満足です。
カロマットは、なくてはならない車のドレスアップアイテムのひとつです！
― カロより ―
お客様（ひろとも様）から情報提供をいただきまして、
ノート 寒冷地仕様車用の追加設定をいたしました。
右下の画像が寒冷地仕様車特有の形状部（助手席シート側）です。
軽自動車にクエストは贅沢かと思っていたのですが、とても落ち着いた感じになりとても気に入りました。
内装に華やかさを持たせたく購入しました。
室内も明るくなり大変気に入っています☆
新車購入に合わせてKAROを購入しました。
KAROといえばSISALというイメージがありましたので、マットの種類はSISALに決定。
カラーの方は、内装色に合わせてシルバー/ブラックにしました。
質感が高く、そしてシルバーの発色も綺麗ですので、大事に使っていきます。
１９９７年６月から使用していたクエストが破れたので、
前回オーダーした時の型紙で新たに破れた所（フットレスト下のちょうどかかとがくる部分）
の補強を依頼し製作して頂きました。
出来上がって届いた時、開けてみると見事な補強対策がしてあり仕上がりも綺麗で、
思わず「おお～すごい！」とうなってしまいました。さっそく使用してみましたが、
レーシングシューズのかかと部分が滑らなく良い感じです。
私は、１９８４年から、ウーリープロ（１組）・クローネ（２組）・クエスト（１組）を
使用してきましたが、今回も「ＫＡＲＯ」を選んで本当に良かったと思いました。
ありがとうございます。
― カロより ―
お客様のマットは、
型紙をお預かりして特注にて作製させていただきました。
フットプレートの追加取り付けも、お客様のご要望にお応えできます。
以前からKAROのマットに興味がありました。
念願のスカイラインRSには必ず装着しようと決めておりました。
今後車をレッド/ブラックにオールペイントする予定なので先行で
シザルのレッド/ブラックをチョイスしました。最高に気に入っております。
前車に引き続きＳＩＳＡＬにしました。
しかも、今回は室内のマットを前から荷室まですべてＫＡＲＯで統一しました。
形状・ホール位置等は完璧で、オレンジの色も室内のアンバー照明とマッチしており、
大変満足です。
リアゲート部分については、面積が大きいため非常にインパクトがあり、これも大変満足です。
ＫＡＲＯマットは、自分にとってなくてはならないカーアイテムです！
― カロより ―
お客様は、足元のマットに引き続き、荷室部のマット（リアゲート）も
追加でご購入くださいまして、再度ご応募くださいました。
家内の新車購入を機に、前々から欲しかったカロを初めて装着しました。
車内が明るくなったうえ、フィット感も申し分なく、純正以上の出来だと思います。
また、後部座席用に左右一体型のマットを特注しましたが、
予想以上の仕上がりにとても満足しています。頑張って型取りした甲斐がありました。
― カロより ―
お客様のマットは型紙をお預かりして、
その形状どおりに作製する特注にて承りました。
純正マットに穴が空いてしまったので、１２ＳＲでも設定があるＫＡＲＯのマットにしました。
ブリリアントレッドと悩みましたが、ブリリアントベージュにして、車内空間が広く感じます。
リアにはこどもが乗ることが殆どですが、フラクシーは汚れが目立たないようで、泥だらけの子供達の靴にも負けません。
天気の良い日に叩いて埃を落とすだけでOKです。赤にも未練があるので、次の時には！
純正に近い形でシートとのマッチングを考えてこのチョイスにしました。
ＫＡＲＯマットは、今回が初めての購入でした。
最初は値段が高いと思いましたが、実際に使用してみて品質を考えれば、値段以上に納得の商品でした。
特にＳＩＳＡＬシリーズは、発色が鮮やかでとても綺麗で、車内が明るく感じます。
フロアマット１つ交換しただけで、ここまで車内の雰囲気が変わりとてもうれしく思います
イエローにしようかと思ったけれど、純正シートの色に合わせました。
1台の車を長く乗ると愛着がわき週1回の洗車は欠かせませんが内装に飽きがきましたのでマットをカロに換えハンドルを2色の革巻きに変えました車内が豪華になり愛車に乗り込むのが雰囲気が良くなりました
『身近なドレスアップと思い、はじめてKAROマットを購入しました。マット色は内装(モカブラウン)とオレンジ色小物が多かったことから、この色に。マット出来・仕上がりともに満足して使っています。』
世界限定20脚の白いレカロシートに合わせて白シザルを選ぶべきか悩んだ末、Z33のイルミネーション・白いシート・黒いボディ全てに相性の良いオレンジシザルを選択してみました。仕上がりに大満足です。
― カロより ―
お客様のマットはASM仕様のマットです。
今までも同じ物を使っていましたがフロントが擦り切れたので新しくしました。
カロマット以外は考えられないです。
御社のマットは自分で型を取った特注品（初代レジェンドクーペ と先代スカイラインクーペ）を含めて8台目位でしょうか。
以前はマットが固定出来ず、乗車の都度位置を合わせていた事もありましたが、最近は純正の固定ピンが使用できるのと、裏のゴムも滑り難くなった様に思います・・・
アダルト&レーシー
